Motorrad Thread

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Da ich begeisterter Motorradfahrer bin und bist jetzt noch kein Fred da ist, mach ich den auf.

Ich fahr schon seit 8 Jahre motorisiert auf 2 Rädern. Mit 17 hab ich mir mein erstes Motorrad gekauft, eine Suzuki GSX 400E. Seit dem habe ich Motorräder und fahre fast das ganze Jahr damit. Zur zeit fahre ich ne CB sevenfifty.

Schreibt mal welches Motorrad ihr habt und wie lange ihr schon fahrt.

(Bitte schreibt jetzt aber nicht welche 125er ihr euch kaufen möchtet...)

hehe ... kannst ja im münch fred ma weng nachlesen *G*

aber ansonsten hat meine motorradzeit angefangen mit ner 500GSX (oder GSR) suzuki ... die war mir dann zu blöd ... hat sich voll scheiße angefühlt. dann hab ich mir ne 350er honda XL gekauft ... schicke maschine und die hab ich dann 2 jahre lang bei wind und wetter jeden tag gefahren. irgendwann hab ich sie nem kumpel geliehn, der hatte sie nen monat und hat kein öl reingefüllt und zack war der zylinder am sack ..... nuja und die letzten 5 jahre bin ich nur immer mal übers wochenende mit irgendwelchen geliehenen maschinengefahren oder hab tagesspritztouren mit maschinen vom händler gemacht - mich dabei auch weng nach ner neuen maschine umgeschaut aber dank geldmangels hats bisher noch nicht hingehaun...aber ihc bin mir relativ sicher das es nächstes jahr die R6 sein wird *g* ... hübsches maschinchen

@wuslon
Wers mag, die R6 ist einé Rennmachine mit Straßenzulassung.
Top Fahrwerk, Top Leistung und ein Fliegengewicht.

und obbers mag *ggg* ... aber ich komm bestimmt auch ma in des alter wo ich ruhiger werde *stichel*

Ich wollte von vornherein nur ein normales Mopped. Fürs schnellfahren (Autobahn) hab ich mir dann ne Dragbar draufgeschraubt. Das ist der Lenker der fast gerade ist und nur 2x leicht gekröppft ist,
und damit rasse ich inzwischen auch viel zu oft.*durchdreh*
aber *nixstichel*

ich würd auch gern irgentwas 2-rädriges-motorisiertes haben und fahren. aber meine mutter scheint viel angst um mich zu haben. selbst mopped war ihr so schnell. "kannst ja ein neues rad ham". toll. langsam. kettig. anstrengend. bei mir fängt der geschwindigkeitsrausch bei 25 km/h schon an. ein mopped würd mir voll und ganz reichen. autoführerschein schenkt mir meine mutter. das soll jetzt einer verstehn

lol, ich hab mitm rad n mofa überholt... die sind doch sowas von scheisse, 25 kmh, is ja lahm wie ne ente!

ich hab ne Yamaha DT 125. Schönes Teil. Die geht ganz gut. Also mir reicht es! Allerdings glaube ich, dass ich wenn ich jetzt bald 18 werde aufhöre mit dem 2-Radfahren, bis ich etwas erwachsener geworden bin. Wenn ich jetzt in nem halben jahr ne R6 hätte oder so, ich glaube ich würde mich damit tot fahren. Aber Das Enduro fahrn werd ich mir nicht entgehen lassen!!! ;)

hehe pazifist, das hab ich gerad vorletztes wochenende auch gemacht, nur mit nem fahrrad, das ne gesamthöhe von höchstens 50 cm. hatte... war echt geil, vorallem weil das gangster kiddie blöd geglotzt hat

@ganjamann
Motorradfahren ist um einiges gefährlicher, auch wenns nur ein Mofa ist das "25"km/h fährt.

@miXery77
In nem halben jahr, würdest du dich mit der R6 nur zu tode ärgern, den die währe dann gedrosselt .
Endurofahren ist übrigens sehr gut für "die Straße", weil man sich im Gelände austoben kann. Außerdem lernt man mit nem rutschendem Hinterrad umzugehen.

word thcomas ... enduro kann ich auch nur empfehlen ... und die honda XL350 is n schickes teil ums zu lernen ... spritzig auf der straße und im gelände nicht zu schwer ... und die blinker und spiegel lassen sich hübsch abschrauben *G*

Am besten gefällt mir sowieso der hammerharte Sound von "Eintopf".

So, da es ständig nur ums Auto geht, wollte ich den Motorrad Thread mal pushen


Also, seit 1995 besitze ich auch "nur" Motorräder. Ich habe damals mein Auto abgegeben und für mich entstand die Frage ob ich mich als nächstes für ein Auto oder ein Motorrad entscheide.

Ich habe mich fürs Motorrad entschieden

Hier habe ich 2 links rausgesucht, die meinen Babies am nächsten liegen.

Bol d'Or

sevenfifty

edit:
zum ersten link:
Erstmal besitze ich die kleine Bol d'Or Bj. 1982
Honda CB 750 F
ca. 80 PS
Sie hat mittlerweile 150.000 km runter und der Motor läuft noch einwandfrei. Man munkelt, dass sie nicht kaputtzukriegen ist ;)
An meiner ist soweit alles noch original außer die Auspuffanlage.
Es ist eine 4 in 2
Ich habe übrigens auch andere Felgen drauf, nicht wie die auf dem Bild

Honda CB sevenfifty
Zu der sevenfifty kann ich eigentlich nicht viel schreiben
ca. 78 PS
Bj. 1993
30.000 km
und auch bei dieser habe ich eine 4 in 2 Auspuffanlage

Donnerlüttchen! :)

Mein Motorrad kann man ja ungefähr erahnen auf meinem Userpic - so meine Beiträge lang genug sind.
Dennoch, der Vollständigkeit halber:

Suzuki LS 650

650ccm, ein Zylinder. 10cm Hub.
Nur 31PS, dafür volles Drehmoment ab 3000 u/min. Da bleibt so mancher Feuerstuhl mit mehr als doppelt so vielen Pferden stehen, bei so viel Dampf von unten raus

Hier gibt es sie im momentanen...naja...zuletzt fahrbereiten...Zustand zu sehen:
http://home.arcor.de/drachen_reiter/suzi_vorne.jpg
http://home.arcor.de/drachen_reiter/suzi_rechts.jpg
http://home.arcor.de/drachen_reiter/suzi_links.jpg
http://home.arcor.de/drachen_reiter/suzi_hinten.jpg

Bis dahin verändert:
Vorverlegte Fußrasten, passende Griffe dazu, breiter Lenker (101cm), Lenkerendenblinker, kleine Blinker hinten, Chromzeugs vom Heck abgerissen, riesen Riemenabdeckung weggehauen, Sitz abgespeckt, kurze Stoßdämpfer drangemacht, Silvertail-Auspuffanlage mit Slashcut...ich glaub das wars soweit..

Schon dran:
Original-Stoßdämpfer gekürzt, sehen besser aus.

In Arbeit:
Apehanger-Lenker, 90 breit, 40 hoch.
Riesen-Tachoeinheit ausm Tank raus, Tank glatt, Minitacho an den Lenker
Sozius-Platz weg, neues, kürzeres Heckteil mit eingelassenem Mini-LED-Rücklicht
noch viel kleinere Sitzbank
Matt-Schwarze Lackierung

Fehlt noch:
kleinere, höher liegende Lampe

Eines Tages:

Breitere Schwinge mit fettem Hinterreifen, dafür natürlich erneut anderes Heckteil..

So. Das wars auch "schon" :)
Aber so is das halt. Ein Chopperfahrer kann nicht einfach nur sagen was für ein Modell er fährt.

Naja, ich wage es einmal mich hier einzuschleichen.
Isch abe gar kein Motorrad!
Aber ich fahre unheimlich gerne mit.
Meine ganzen Motorradklamotten habe ich auch schon abgestaubt und warte auf den tollen Sommer.
Hoffentlich nehmen mich meine Kollegen demnächst mal mit.
Sonst noch wer?
Ich schreie auch nicht in der Kurve...

Also ich habe eine Moto Guzzi V7 Spezial

Sie hat einen V2-Motor mit 750ccm und 51 PS und wiegt 240kg(!!)

Leider ist sie gerade stillgelegt,da ich mir auto und motorrad nicht gleichzeitig leisten kann...(ganz davon abgesehn hab ich gar keinen motorradschein aber pssstt)

hier ist ein bild das meiner zumindest ähnlich sieht;nur dass alles was auf dem bild blau ist,bei meiner maschine verchromt ist und irgendwas ist anders(komm einfach nicht drauf...muss mit den packtaschen hinten zu tun haben)


egal....ausserdem hab ich noch ne Zündapp super combinette(jeeeeehaaaa...)
und ne puch; beide mit 50 ccm und ausschliesslich zum spass gedacht...(hab ja auch noch brüder...)

HIgh!
ENdlich mal ein vernünftiger Fred @ THComas!!!
Ich bin zwar grad erst dabei mein führerschein zu machen aber, meine maschine hab ich mir schon vorher zugelegt ;D ( jaja kein lappen aber moped ...)
Also ich hab ne suzi gsx 600 f 86 ps ;D Drosselung is draussen ;D wiegt ca. 220 kg
und zieht so um die 240 kmh.
is 96ér baujahr .. aber sieht echt sportlich aus ... soll ja angeblich ne sport-tourer sein.
Kann demnächst ja mal n pic von der kleinen suzi posten wenns wn intressiert ;D
Cya Jahjah

nun gut, dann werde ich meine babies auch mal vorstellen.

mein erstes mopped (nach unzähligen mofas, mokicks etc.)war eine CB 750 four K2 Bj.1972.
diese kaufte ich 1994 mit ca. 20.000 km auf tacho, abgemeldet war sie seit 1979!
als ich sie dann nach einigen wochen basteln und "special-effect"-lackierung aus der spraydose wieder komplettiert hatte, und anschließend die vollabnahme gemeistert hatte wurde sie noch "ein wenig" modifiziert.
erst mal ein "fettes" hinterrad (140er, mehr geht nicht mit originalschwinge), sehr kurzes AME schutzblech mit old-style-harley rücklicht und selbstgebaute sitzbank montiert.
der breite lenker von der alten triumph ging mit etwas augenzwinkern als original durch, die ochsenaugenblinker wurden anstandslos eingetragen.
zu hause angekommen, flogen erstmal die schalldämpfer raus
SOUND!


später fertigte ich mir noch ein paar packtaschen aus leder, nicht schlecht geworden fürs erste mal. sehr stabil und rustikal.

diese maschine fuhr ich dann etwa 5 jahre, bis ich den schönen motor endültig verheizt hatte.



ich zerlegte sie dann in ihre bestandteile und plante einen traumhaften umbau mit kastenschwinge ind starrrahmenoptik.
zu der zeit hatte ich "beziehungen" zum TÜV.

daraus ist dann aber leider nix geworden, und der traum liegt noch immer zerlegt in meiner garage.


2001 ersteigerte ich günstig eine Honda XL 500 Bj.1980 bei ebay.
ich wollte ich schon immer mal etwas "eintopfiges" fürs grobe besitzen.
mit ihr bin ich aber höchstens 4-5.000 km gefahren, 2 trommelbremsen sind wirklich lebensgefährlich bei meiner fahrweise.
vorletztes jahr hatte ich mit ihr genau auf meinem geburtstag meinen ersten unfall überhaupt.
ich möchte dazu aber hier nicht näher ins detail gehen.

vor etwas mehr als 2 jahren kaufte ich mir dann eine CB 750 four K6 Bj.1976 mit der ich (fast) täglich zur arbeit fahre.
diese ist immer noch fast serienmäßig, außer dem breiteren lenker der US-version, der höckersitzbank und selbstverständlich ohne schalldämpfer!



die babies gibts hier zu sehen.
von meiner "aktuellen" habe ich leider noch kein pic, aber so ähnlich wie im album sieht sie aus, bis auf oben erwähnte umbauten.
die bilder der XL sind auch (noch) nicht online, folgen aber noch.

wer mehr über die CB four erfahren möchte, sei dieser link ans herz gelegt: http://www.cbfourclub.de/


"see you on the road!"
.....................

@Raven
Is ja ein übelst geiler Bock gewesen, die alte 750.
Was meintest Du allerdings mit "fürs grobe"?

Regelrechter Kult als Eintopf ist übrigens die Yamaha SR 500. Und meine geliebte Suzuki LS650 is derzeit auf dem besten Weg dazu. Die wird allerdings erst seit 1986 gebaut, und die alten Stücke sind absolute Raritäten, was bedeutet dass man es mit dem Umbauen nicht ganz so leicht hat..


@allgemein
Ich persönlich träume ja immernoch von 2 Dingen:

1. Eine Triumph 6T aus den 40er/50ern choppen
2. Eine Harley aus der Shovelhead-Ära im Starrahmen

Schnelle Maschinen sind nix für mich, das hab ich gestern mal wieder festgestellt als ich mangels Fahrbereitschaft meiner Maschine den Saisonstart auf der SV650 (74PS) einer Freundin gefeiert habe. Die Grenzmarke zum roten Drehzahlbereich hat der Motor vermutlich in den 10 Minuten gestern öfter gesehen als im ganzen Jahr davor.
Ich würd auf sowas keine 4 Wochen überleben.

"fürs grobe" = gelände

die alten Stücke sind absolute Raritäten, was bedeutet dass man es mit dem Umbauen nicht ganz so leicht hat.

verstehe ich nicht. je älter die fahrzeuge, desto einfacher die umbauten/eintragungen.

versuche mal an einer relativ modernen maschine ochsenaugen oder einen lauteren auspuff eingetragen zu bekommen.

ganz zu schweigen von der schrauberfreundlichkeit.

Ochsenaugen sind kein Thema - solange hinten noch Blinker dran sind. :/

Ich meinte das so: ne LS von 86 is kaum aufzutreiben, und ab da wirds immer enger mit den Vorschriften. Drum hat mans bei der LS nicht so leicht mit der Bastelei - schrauberfreundlich ist sie allerdings, da auch meine 96er noch die Technik der 86er besitzt - und die ganze Maschine ist sehr nach alter Schule konstruiert - mit Schraubenzieher, Ratschensatz und n paar Schlüsseln kann man alles zerlegen.
Und sie hat immerhin 93dB Standgeräusch eingetragen - das ist zwar auch nicht soo viel, aber ein Wink auf diese Zahl im Schein hat mich schonmal gerettet - die kam den Herren wohl angesichts der heute üblichen Werte so hoch vor, dass ihnen die Lautstärke meiner (durchaus gut zu lauten) Maschine dann in Ordnung erschien.

mit blinker hinten ist doch häßlich, geht aber nur bis Bj.1988.

ich habe damals auch die LS meiner ex zerlegt und umgebaut.
für mich (1,92 m) ist sie aber viel zu klein, und mir war sie auch etwas schwach auf der brust, obwohl sie offen war.
da zog selbst meine alte XL 500 besser, und die hatte auch einen satteren sound.
bei 30 km/h im 5. gang zu beschleunigen war einfach göttlich.
das hätte ich unbedingt aufzeichnen sollen.

"pow........pow......pow...pow..pow.pow...."

ich hab leider immernoch keine eigene Maschine und werde mir in nächster Zeit auch keine leisten können... Immerhin mach ich bald meinen Motorradführerschein fertig und in drei Jahren darf ich dann die Suzuki GSF 600 S Bandit von meinem Vater fahren
Das Ding ist leider n bisschen zu schwer für mich und da sie 78 Ps hat darf ich sie auch nicht fahren
die dreht so hoch wie ne Zweitakter! ist n schönes Maschinchen... ich werd aber vorerst auf kleineren Maschinen üben, denk ich mal

so schwer ist die kleine bandit doch gar nicht, und sie auf 34 ps ist zu drosseln ist auch überhaupt kein problem.

aber als blutiger anfänger sollte man nicht unbedingt mit einer bandit anfangen.

@Raven
Naja sie hat ja auch nur 31 Pferde...ist, wie ich oben geschrieben hab, ja auch ganz gesund für mich. Mit der entsprechenden Auspuffanlage klingt die LS aber durchaus fein.

Dass Deine XL500 besser zog als die LS, halte ich allerdings für nen subjektiven Eindruck. Die dürften sich nich viel nehmen.

ich bin mit der LS von meiner ex auch locker 2-3.ooo km gefahren.
meine XL hatte auch nur 35 PS, ging aber im 3. gang noch vorne hoch wenn ichs wollte.

@ SmokyYoda

Das Ding ist leider n bisschen zu schwer für mich

Wie schwer ist sie denn?
Mein Anfängermotorrad war die kleine Bol d'Or und die wiegt 250 kg

ich weiß nicht, eigentlich wiegt sie nicht viel, aber sie ist so hoch... und da ich so klein isses n bisschen schwer das gleichgewicht zu halten mittlerweile würd ichs packen, letztes jahr hab ich sie einmal umgekippt...

für kleinwüchsige eignen sich chopper, z.b. die LS 650 wie Drachi sie fährt.

hey, ich bin nich kleinwüchsig, ich bin nur nich besonders groß!
Aber es stimmt schon, bemerkenswert über 1,80 sollte man nich sein, wenn man LS fährt.

Dass die LS nich hochgeht und die XL schon, dürfte eher am Schwerpunkt liegen. Naja, is ja auch egal, n Chopper is auch nich da um abzugehen :)

Ach ja, hier mal n Beispiel, was mit so ner LS passieren kann, wenn man sich Zeit lässt und handwerkliches Geschick mitbringt...naja und n bisschen durchgeknallt ist:

http://www.savage-extrem.de/heiko/Heiko7big.jpg
http://www.savage-extrem.de/heiko/Heiko5big.jpg

Die Maschine besteht quasi komplett aus Edelstahl....

also ich will ne schöne maschine haben, auf der mann gut liegen kann, nix zum draufhocken, wie ne chopper, nee, was schnelles, spritziges muss das sein

Hmpf. Das alte Thema wieder. Heizen. Ersma 2 Jahre was eher lahmes fahren schadet sicher nicht. So ne gedrosselte mit 34PS geht auch schon mächtig ab - mächtiger als ein normal motorisiertes Auto allemale.
Meine LS hat sogar nur 31PS, hat aber dadurch, dass der Motor nich kastriert is, ne bessere Leistungskurve und ballert bis 100 etwa so gut weg wie mein Auto. Und das hat 193PS. Das is doch fürs erste auch schonmal nich übel.. grad wenn man, wie Du, (so vermute ich zumindest) mit 18 direkt loslegt, ohne vorher viel Erfahrung mit dem Einschätzen von anderen Verkehrsteilnehmern bei gemacht zu haben.


Hmm. Aber Dir gehts ja vermutlich auch um die Form...na, Chopper sind eben Geschmackssache, da sieht die GSX schon bisschen sportlicher aus :)

Was das Halten angeht: Wenn Dir ne 200kg-Maschine auskommt, hältst Du die einfach nichtmehr, es seidenn Du bist wirklich kräftig. Wenn die Masse einmal in Bewegung ist, gehts darnieder. Dann kann man nurnoch sehen, dass man sie möglichst sanft ablegt. Aber man kriegt das ziemlich schnell raus, wie man NICHT stehenbleiben darf, wenn man die Maschine nicht umschmeißen will. Mir is es auch einmal in der Fahrschule passiert und dann nie wieder.

aaaahrg, wenn ich das hier so lese und an die Serpentinen und das schöne Wetter letzte Woche in Ösi-Land und die ersten geilen Bikes auf den Strassen denke, dann blutet mein herz!
Ich werde jetzt endlich anfangen zu sparen!
Motorradführerschein ... *träum*

Schon lange überfällig!!

Und dann gibt es nur die eine Frage:

Chopper oder Chopper?

Bin eher so der Lowrider.
(natürlich nicht mit Autos!)

see you on the road again...
-edit-
*antiplenk*

und dann gibt es nur die eine frage: chopper oder chopper?

w000000000000000000000000000000000000000rd!

hehe, eben, chopper sind geschmackssache und leider nicht mein Ding.
Ne gedrosselte Maschine, zum drauf liegen, mit 34 PS wäre schon der Hammer, ich weiß selbst, dass die Dinger schneller sind, als man glauben mag!
Ich will auch nicht sofort mit ner dicken Maschine einsteigen, aber irgendwas sportliches sollte es schon sein, das spricht mich halt mehr an, von der Sitzhaltung und vom Aussehen her
die ersten Jahre werd ich aber ohnehin wohl keine Maschine haben, mal schaun, was draus wird